Nemůžu si odpustit chválu na tvoje představení v Pardubicích.

Vážně výjimečný kousek – jít po startu do“vertikály“ :)… pěkná
práce. Myslíš si, že jdou ještě posunout limity dnešní akrobacie?

Samozřejmě. Akrobacie se neustále vyvíjí. Díky novým materiálům a výkonějším motorům lze dělat stále náročnější manévry.

Jaký prvek je pro tebe nejnáročnější a proč?

Vždycky je to ten, který mi nejde. Takový prvek potom trénuji více než ostatní a udělám z něj svůj oblíbený. Nemám potom žádný vyloženě neoblíbený.

Trénuješ nové prvky na simulátoru, nebo přímo na ostro?

Akrobacie snad ani nejde trénovat na simulátoru. Vše je rovnou naostro. Velmi často koukám až za sebe dozadu, je potřeba vnímat různé síly, které na vás působí a to žádný simulátor neumí nasimulovat.

Jde akrobacie se natrénovat levně a tak, aby to nebylo životu
nebezpečné?

Akrobacie rozhodně není životu nebezpečná, pokud striktně dodržujete základní pravidla. Nebezpečná začíná být v okamžiku, kdy začnete přeceňovat svoje schopnosti, možnosti letadla apod. Jinak levný sport to rozhodně není. Čím nižší kategorie a jednodušší manévry, tím levněji je možno trénovat. Pořizovací cena letadla pro kategorii Unlimited a také náklady na jeho letovou hodinu, to už drahá věc rozhodně je. Ale tak už to je asi u většiny motoristických sportů.

Na jakém letounu tě uvidíme v Kolíně?

Momentálně létám s letounem Extra 300 SR.

Upravuješ si svůj speciál sám, nebo to necháváš na druhých?

O letadlo se mi výborně starají mechanici v Moravské Třebové. Nejsou na něm potřeba dělat větší úpravy. Je potřeba, abych se sním naučil dobře létat.

Jaký hlavní cíle máš pro letošní rok?

Dobře potrénovat a cítit na sobě další zlepšení. Pokud dobře dopadnou i závody, bude to super.

Jak se těšíš na vystoupení v Kolíně?

V Kolíně jsem ještě nelétal, takže se těším moc. Pracuji v Čáslavi, takže to pro mě je téměř domácí záležitost.

Uvidí tě někdy fanoušci za kniplem dopravního letadla?..:)

Někdy možná ano. Ale v současné době bych létání v armádě a akrobatické létání za nic neměnil.

Myslíš si, že v budoucnu nebudeme mít nouzi o dobré akrobatické
letce?

Doufám, že ne. Tento sport má u nás velkou tradici a máme skvělé trenéry, kteří mohou předávat svoje zkušenosti. Škoda jen, že stát náš sport více nepodporuje. Problém je dnes například s cvičnými letouny pro základní akrobacii.

Jak vnímáš současné podmínky a možnosti pro mladé začínající
piloty? Co by si jim poradil do začátku?

Jak už jsem naznačil, nejsou podmínky optimální. Tedy co se akrobacie týče. Nejdůležitější je vydržet a být ochoten létání hodně obětovat, ale to je stejné v každém sportu, pokud to chcete někam dotáhnout.

Věříš, že se příští rok znovu otevřou brány závodu Red Bull Air
Race (pozn. série je v současné době pozastavená)?

Příští rok se brány RBAR rozhodně neotevřou, takže uvidíme, co přinese budoucnost.

Co by jsi vzkázal leteckým nadšencům do letošního roku?

Těm, co létájí, mnoho krásných zážitků ve vzduchu a těm, co fandí ze země, ať jim vše okolo létání přináší jen radost.

10. února při teplotě okolo -13 stupňů jsme řádně předehřáli náš stroj Cessna 152 a trochu ho provětrali. Létat se dá tedy neustále. Stačí jen pořádně chtít.

Pro piloty, žáky PPL, rekreační piloty (GLD, UL, TMG), ale i veřejnost nabízíme poznávací výlety na zahraniční letiště, spojené s přípravou letu, vlastní pilotáží (u žáků a pilotů) a turistikou. Vezměte kolegy z letiště, rodinu nebo přátele a vyražte na zahraniční výlet trochu netradičním způsobem. Získáte cenné zkušenosti z plánování zahraničního letu, poznáte nové letecké prostředí, uslyšíte zahraniční dispečery a navíc vše spojíte se zálibou cestovat. Nabízíme tyto destinace, které dle zájmu doplníme o další.

• Stockerau (LOAU), Rakousko
• Straubing (EDMS), Německo
• Mariazell (LOGM), Rakousko
• Salzburg (LOWS), Rakousko
• Mali Lošinj (LDLO), Chorvatsko

Stockerau (LOAU), 1hod 10min od LKKO – je malé sportovní letiště přibližně 15 km severně od Vídně. Ideální destinace pro krátkou jednodenní návštěvu. Je zde možnost vidět letadla místního aeroklubu, vrtulníky, kluzáky, UL, vyrazit taxíkem do městečka nebo se naobědvat v místní restauraci. Lze spojit i s návštěvou Vídně.

Straubing (EDMS), 1hod 10min od LKKO – letiště hned vedle Dunaje mezi Regensburgem a Passau. Sídlí tu mnoho servisních organizací a tak je k vidění spousta zajímavých někdy neobvyklých typů letadel včetně oldtimerů a vrtulníků. Restaurace je přímo na letišti a do města Straubing je to taxíkem 5 minut.

Mariazell (LOGM), 1hod 30min od LKKO – alpské vysokohorské letiště ležící na severním okraji Alp slouží převážně plachtařům. Tato destinace rozhodně není vhodná na jednodenní návštěvu, ale minimálně prodloužený víkend. Naprosto kouzelná krajina vyzývá k horské turistice a městečko Mariazell k tomu poskytuje dokonalé zázemí (www.mariazell.at) 

Salzburg (LOWS), 1hod 40min od LKKO – mezinárodní letiště pod Alpami s čilým provozem evropských regionálních dopravců a business jetů. Je neustále na co koukat, ale hlavním lákadlem Salzburského letiště je naprosto unikátní “živé letecké muzeum“ Hangar 7 s prvotřídní restaurací Ikarus (www.hangar-7.com) vlastněné společností Red Bull.

Mali Lošinj (LDLO), 3hod 30min od LKKO – letiště se nachází na ostrově Mali Lošinj a je ideální destinací na prodloužený víkend strávený u Jadranu. Do města nás odveze letištní taxi, ubytování není třeba objednávat předem. S půjčeným skůtrem hravě objedete všechny pláže poloostrova. Je také možné přeletět letadlem na 10 minut vzdálené travnaté letiště na malém ostrově Unije.

Ceník – Piloti a žáci ve výcviku se mohou střídat na levé sedačce a tyto hodiny se jim počítají do celkového náletu na letounech. Ceny zahrnují safety pilota (instruktora), letadlo a přistávací poplatky. Nezahrnují ubytování, stravu a parkovací poplatky.